Gegenstand von Richard Lakowskis Abhandlung ist "die Entwicklung der deutschen U-Boote nach 1935" (Vorwort). Dazu hat der Autor 1988/89 von der UdSSR zurückgegebene Unterlagen des Hauptamtes Kriegschiffbau der Kriegsmarine ausgewertet. Sein Buch füge "nicht nur den bekannten Fakten zur U-Boot-Geschichte neue Details hinzu", wie er ebenfalls in seinem Vorwort schreibt. Es vermittle dem Leser darüber hinaus "das Atmosphärische des Geschehens". Nun, Ersteres trifft sicherlich weitestgehend zu. Letzeres halte ich für übertrieben. Allein die technikgeschichtliche Grundausrichtung des Bandes sowie die Tatsache, dass der Textteil gerade 35 Seiten umfasst, lässt dies nur sehr bedingt zu. Viele der Thesen Lakowskis haben Hand und Fuß. So stimmt es sicherlich, daß "nicht nur die U-Bootkonstruktionen der Kriegsmarine auf den Plänen des Ersten Weltkrieges beruhten, sondern auch die Neuentwürfe und Verbesserungen innerhalb der Serien ... sich im Rahmen der herkömmlichen Erfahrungen" bewegten (S. 24). Wenn Lakowski am Ende seines Textes jedoch behauptet, die von der Kriegsmarine "gewiesenen Wege im Bau von U-Booten" hätten "über das Kriegsende hinaus die weitere Entwicklung der Unterwasserkräfte fast aller U-Boote bauenden Staaten" beeinflußt (S. 42), geht er zu weit. Um dies zu belegen, hätte der Verfasser auch den U-Boot-Bau eben dieser Staaten analysieren müssen. Dies hat er aber nicht getan. Die im Bildteil des Buches gezeigten Aufnahmen sind in erster Linie für im U-Boot-Bau bewanderte Leser interessant. Warum jedoch seitenweise schriftliche Originaldokumente des Hauptamtes Kriegschiffbau abgedruckt werden, ist mir unverständlich. Licht und Schatten liegen somit auch bei dieser Publikation nah beisammen
Portovrij? In NL boven € 200,-